Etika Bisnis. Contoh Kasus Pelanggaran Etika

Nama           : Intan Deviana

NPM : 15214363

Kelas : 3EA01

Mata Kuliah: Etika Bisnis

Kerusakan Terumbu Karang di Raja Ampat Lebih Besar dari yang 1.600m2?

15 Maret 2017

MV Caledonian Sky saat berlayar di Raja Ampat
Sumber : Stay Raja Ampat

Kerusakan terumbu karang di Raja Ampat akibat ditabrak kapal pesiar Noble Caledonia bisa jadi lebih besar dari 1.600m2 yang diperkirakan semula.

   Pemerintah Indonesia saat ini masih mengevalusi besar kerusakan itu agar segara menentukan langkah restorasi dan rehabilitasi. Pemerintah Indonesia juga akan mengajukan gugatan ke perusahaan kapal Noble Caledonia dalam waktu dekat.

Menurut Dirjen Pengelolaan Ruang Laut Kementerian Kelautan dan Perikanan Brahmantya Poerwadi, setelah mengetahui total luasan dan jenis karang yang rusak akibat ditabrak kapal MV Caledonian Sky, pemerintah juga akan menilai multiplier effect (dampak berlipat-lipat) yang ditimbulkan dan opportunity lost (biaya atas kesempatan yang hilang) dari insiden tersebut.

   "Multiplier effect, misalkan dulu di sana tempatnya schooling ground (tempat berkumpulnya) ikan. Karena tidak ada tempatnya lagi mungkin dari sisi pendapatan perikanannnya jadi tidak ada. Kendala sisi pariwisatanya juga sangat merugikan di sana. Itu juga akan kita evaluasi. Berapa sih mereka dapatnya setahun?" kata Brahmantya.

    "Dan lost of opportunity ini harus kita detailkan sampai kepada rehabilitasi koral ini selesai perkiraan waktunya hingga mereka kembali normal," tambah Brahmantya.

  RI tuntut pertanggungjawaban perusak terumbu karang di Raja Ampat

Bekas perusak jadi pelestari terumbu karang di Pulau Pramuka

Sang penyelamat terumbu karang dari Pulau Cengkeh.
Dari besar kerusakan juga, pemerintah kemudian baru dapat membuat anggaran restorasi dan rehabilitasi terumbu karang yang dapat membutuhkan waktu hingga 20 tahun .

"Koral itu paling cepat (tumbuh) lima centimeter per tahun, diitentukan oleh habitat dan kondisi air laut. Semakin jernih, semakin cepat (pertumbuhannya)," jelas Brahmantya.

Terumbu Karang yang Rusak di Raja Ampat
Sumber : Ruben Sauyai

Gugatan hukum
   Perusakan terumbu karang melanggar UU No. 32/2009 dan oleh karena itu pemerintah Indonesia akan segera mengajukan gugatan pidana dan perdata ke perusahaan pemilik kapal,

"Pemanggilan ke entity (perusahaan) akan dilakukan segera. Apakah detilnya akan membuat kapal itu tidak bergerak, akan ditentukan. Juga akan panggil keagenan utama dan lokal untuk fact finding awal dan gugatan ke Caledonian Sky ini," terang Brahmantya.

Saat ini kapal sudah berada di Filipina. Ijin keluar, dan sebelumnya masuk ke perairan Raja Ampat, diberikan oleh Syahbandar Jayapura.

   "Kapal dilepas dengan ijin dari syahbandar. Itu yang akan ditanyakan nanti di rapat (koordinasi di Kementerian Koordinator Bidang Kemaritiman)," kata Brahmantya.

Sebelumnya diberitakan bahwa Noble Caledonia akan diminta membayar kompensasi sebesar US$1,28 juta (sekitar Rp 17 miliar hingga US$1,92 juta (sekitar Rp25 miliar) untuk memulihkan kondisi Raja Ampat. Namun Brahmantya mengatakan jumlah tersebut masih akan dievaluasi lagi setelah memperoleh data aktual dari lapangan.

   "Kasus-kasus kapal yang menabrak karang ini bukan pertama kali sebenarnya. Di Indonesia pernah ada kapal-kapal tongkang menabrak di Sulawesi, di Batam, di Karimun. Skala kapalnya berbeda. Ada yang menggantinya beberapa miliar rupiah.

"Ini kasusnya sedikit berbeda, ada kapal pesiar besar masuk menabrak dengan beberapa konsekuensinya, sehingga tidak bisa instan, harus melalui proses dan tahapan", kata Zulficar Mochtar, Kepala Badan Riset Kemeterian Kelautan dan Perikanan.

Permintaan maaf Noble Caledonia

  Perusahaan kapal pesiar Noble Caledonia meminta maaf atas insiden yang terjadi dan berjanji untuk membayar kerugian yang muncul.

"Saat ini kami bekerja dengan para ahli untuk mengetahui bagaimana kami dapat membantu proses regenerasi terumbu karang. Kami meminta maaf atas dampak yang terjadi terhadap komunitas lokal," seperti tertulis dalam rilis pers mereka.

    "Noble Caledonia sudah menyiapkan dana yang bertujuan untuk membantu masyarakat lokal dan menyumbang pada perbaikan terumbu karang. Kami juga ingin mengirim tim ekspedisi kami untuk membantu regenerasi terumbu karang."

  "Selain itu, kami juga memiliki asuransi dan perusahaan asuransi kami sedang bekerja bersama pemerintah Indonesia dan ahli penilai terumbu karang. Bersama, kami akan bekerja menuju penyelesaian yang adil dan realistis."

Kronologi insiden

   Pada 3 Maret kapal pesiar MV Caledonian Sky yang berbendera Bahama dan dinahkodai Kapten Keith Michael Taylor yang membawa 79 kru dan 102 wisatawan tiba di desa Yenwaupnor, yang merupakan kawasan konservasi perairan daerah Selat Dampier.

     Keesokannya pada tengah hari, kapal melaju ke arah Bitung dan menabrak terumbu karang pada kedalaman lima meter di perairan pulau Kri.

Menurut pernyataan kapten kapal, kandasnya kapal disebabkan dia hanya mengandalkan GPS dan radar tanpa memperhitungkan pasang surut air laut.

    Berdasarkan perkiraan pendahuluan luasan terumbu karang yang rusak mencapai sebesar 1.600m2 akibat pergerakan MV Caledonian Sky yang berusaha keluar dari area kandas, bukan karena ditarik oleh tug boat.

Kapal dilepaskan oleh Syahbandar Jayapura pada 5 Maret.

Analisis :

     Menurut saya, kesalahan atau pelanggaran dalam kasus pada artikel berita di atas, yaitu pada pihak MV Caledonian Sky. Karena dari pernyataan kapten kapal yaitu Keith Michael Taylor, bahwa dia pada saat berlayar hanya mengandalkan GPS dan radar saja tanpa memperkirakan pasang surutnya air laut. Hal tersebut menyebabkan kapal menabrak terumbu karang pada kedalaman lima meter di perairan pulau Kri. Lalu MV Caledonian Sky bergerak dan  berusaha keluar dari area kandas, sehingga menyebabkan perkiraan pendahuluan luasan terumbu karang yang rusak mencapai sebesar 1.600m2.

Kerusakan terumbu karang yang besar menyebakan kerugian yang besar pula bagi pihak Indonesia, karena multiplier effect (dampak berlipat-lipat) yang ditimbulkan dan opportunity lost (biaya atas kesempatan yang hilang) karena Raja Ampat itu sendiri sudah diakui memiliki keindahan laut dan dapat menarik witasawan domestik dan mancanegara. Pemerintah Indonesia saat ini masih mengevalusi besar kerusakan itu agar segara menentukan langkah restorasi dan rehabilitasi yang membutuhkan biaya yang banyak dan waktu yang lama. Perusakan terumbu karang melanggar UU No. 32/2009 dan oleh karena itu pemerintah Indonesia akan segera mengajukan gugatan pidana dan perdata ke perusahaan pemilik kapal.

Analisis Menurut Teori Etika :

    Dalam kasus di atas termasuk ke dalam pelanggaran dari etika deontologi. Dimana etika deontologi itu sendiri menekankan kepada kewajiban manusia untuk bertindak secara baik. Maksudnya yaitu tindakan akan dinilai baik oleh etika deontologi bukan karena tindakan itu mendatangkan akibat baik bagi pelakunya, melainkan karena tindakan itu sejalan dengan kewajiban si pelaku.

     Sedangkan dalam kasus kerusakan terumbu karang di daerah Raja Ampat karena tertabrak MV Caledonian Sky, kapten dan kru kapal tidak menjalankan kewajibannya pada saat pelayaran dilakukan. Mereka tidak memperikaran pasang surut air laut pada saat itu. Sehingga berdampak pada saat air surut, kapal menabrak terumbu karang. Lalu setelah menabrak, kapal MV Caledonian Sky juga bergerak untuk keluar dari area tersebut, sehingga membuat kerusakan terumbu karang yang lebih besar. Hal tersebut menyebakan kerugian yang besar untuk Indonesia.

Analisis Menurut Prinsip Etika Bisnis:

   Dalam kasus ini, pihak MV Caledonian Sky bertentangan dengan prinsip otonomi. Prinsip otonomi dalam berbisnis jika ia sadar sepenuhnya akan kewajibannya dalam dunia bisnis. Ia tahu mengenai bidang kegiatannya, situasi yang dihadapinya, tuntutan dan aturan yang berlaku bagi bidang kegiatannya. Ia sadar dan tahu akan keputusan dan tindakan yang akan diambilnya serta risiko atau akibat yang akan timbul baik bagi dirinya dan perusahaannya maupun bagi pihak lain.

    Di samping itu ia juga tahu bahwa keputusan dan tindakan yang akan diambilnya akan sesuai atau sebaliknya bertentangan dengan nilai atau norma moral tertentu. Oleh karena itu orang yang otonom bukanlah orang yang sekedar mengikuti begitu saja norma dan nilai moral yang ada, melainkan ia tahu dan sadar bahwa apa yang dilakukan itu adalah sesuatu yang baik.

      Pihak MV Caledonian Sky, terutama kapten kapal, tidak mempertimbangkan keputusan dan resiko yang akan dihadapi saat pelayaran apabila air pasang atau surut. Sehingga mengakibatkan tertabraknya terumbu karang di wilayah Raja Ampat, Papua.

Saran : 
     Pihak MV Caledonian Sky menerima tuntutan yang diberikan pemerintah Indonesia dan membayar kerugian yang terjadi. Dan lebih melatih kapten dan kru kapal agar lebih siap dalam pelayaran dan mengetahui resiko yang mungkin akan terjadi.

Sumber: http://www.bbc.com/indonesia/indonesia-39276966
http://budisma.net/2016/08/5-prinsip-etika-bisnis.html